【鬼島浪漫譚】來自比利時的義大利女神

如果你能盡情地從同一血脈不同世代的車款上挑選自己最愛的部分來打造一款只屬於你自己的車，你會如何著手？對來自比利時的Kris Reniers來說，一台被警察攔下來的機率高達百分百的Ducati racer，就是唯一解答。

Kris經營著一間名為Deep Creek Cycleworks 的手工車店，座落在荷蘭邊界附近名為Deepenbeek的小鎮（而Deep Creek其實就是Deepenbeek的略譯）。技術上來說，你完全可以說他為自己打造的這台Ducati是拼裝車，是大雜燴，甚至是世人笑稱的凱汰號，不過一但你親眼見過這堪稱美的總合的車，你會深感這世上恐怕沒有哪個詞彙能完整形容她。

「其實這車有點像在造我的私生子」Kris說著，停頓了一下

「而且這是故意的，因為不是每台Ducat做出來的車都是好看的，對我而言，這台車就是把每一個我所愛的Ducati給緊緊結合在一起。」

一切都是從一組車架開始的：「九零年代後期的750SS」Kris一邊指著一邊告訴我們這位美人的來歷「最初就只有這個750SS的車架跟證明書，此外什麼都沒有，會買下它是因為喜歡它的線條，還有它潛藏著的可能性。」

「接著我買下了一台01年的 Monster 900ie，這台車促成了一切。另一方面也是因為我對Ducati的引擎聲一聞鐘情的緣故啦」

Kris幾乎一手包辦了一切，從機械到電路，組裝到噴塗，偶爾也會叫上他的好朋友，同時也是Deep Creek車隊的車手，Christophe Heyligen 一起來構思這個計畫中的細節與概念。

用上了750SS的車架，以及來自Monster的引擎與電系，Kris開始拼湊起他心目中那台完美的Ducati racer的樣貌。整流罩來自一台1995年競技版的900SS，車殼上完全沒有預留燈系的孔位，讓Kris得以自由發揮，最終為她在中央偏側的地方安上了一盞小燈。

油箱則來自80年代的750 Sport，Kris做了一點修改，讓它更有耐久賽賽車的樣子，也為了後續安裝快速加油系統留下空間，當然也為了搭配Monster的電噴系統而做了管路上的修改。

搖臂來自1000SS，前叉跟Brembo取自Monster 900ie，前叉部分則換了更硬朗的彈簧。輪框則是用上了Monster ST4的原廠品。

而最終使這一切結合的如此完美的，則是巧奪天工的訂製尾殼—以鋁合金手工打造的單座尾殼，搭配上細膩的訂製手工皮革坐墊。Kris也為了使整體更好看，切短了車尾，並對副車台下半做了點修改，讓線條更美更有味道，並且送去做了少數幾樣不是在工房裡頭完成的作業—車架的粉體烤漆以及局部的裝飾等。

不鏽鋼製成的排氣頭段也是訂製品，尾段則選了相當精幹而有力量感的短側排，此外Kris也挖開了空濾盒，並安上了K&N的高流量濾心。接著，Kris選用了相當精緻的儀表品牌Ｍotogadget出品的電子儀表，尾燈則安上了Ｈighsider的尾燈組合，但跟一般概念不太一樣，這組尾燈是裝在搖臂上的，而非尾殼上。

車身的拉花則訴說了整台車的精神，主體選了柔和而不張揚的白色，深沉的綠色與金色的搭配相得益彰，不論是賽場上，或是街邊的咖啡館，都優雅的引人注目。值得一提的是，這完美的搭配全出自Kris的手筆，這個男人擁有的天賦可說是無邊無際。

「我叫她900SS DISTINTO」Ｋris向我們解釋道；「翻譯過來的話，大概就是出眾的意思吧，因為我相信觀者與賽車間的關係就如同結婚一般，你會想要擁有一輛，擺在火爐旁什麼也不做，就只是靜靜的看著，注視著，欣賞她的美與一切。」

因為Deep Creek已經有了一輛Moto Martin-framed的Honda Bol d’OR 1100，並且透過那台車拿下了Classic歐洲耐久賽的冠軍，對Distinto來說，實在沒有上場的需要...或者說，還不到時候。